|
 Приветствуем Чемпионов Украины: А. Александров (N4), В. Горбань (А7), Р. Таксист (А6), Ф. Андрющенко (У1)
Чемпионами «Ралли Днiпро» стали Валерий Разумовский/ Игорь Султанов, Андрей Александров/ Владимир Щербаков, Сергей Перец/ Кирилл Несвит. Так что — все! Чемпионат Украины по авто-ралли окончен! Но нужно признать, торжественное расположение духа как-нибудь не чувствуется. Очень много вопросов – и хороших, и не очень оставил после себя закончившийся год. Даже последняя автогонка завершилась на даже очень некрасивой нотке.
Нежданно было решено уменьшить дистанцию авто-ралли шестнадцатью высокоскоростными отделами. И именно это решение посеяло волну слухов, прокатившихся по зоне обслуживания после СУ16. По словам создателей слухов, преждевременное завершение автогонки обусловлено тем, что у ее лидера – Валерия Разумовского начала «заканчиваться» автомашина. Вот так…
Еще за 2 СУ до завершения усеченной автогонки сошел с дистанции экипаж Юрия Протасова. По неподтвержденным данным, на их автомашине напрямую на расстоянии «допа» открутилась шаровидная, и Субару застыла в колее отдела… Остается лишь угадывать, как это могло случиться, и куда наблюдали инженеры команды, производя пилотов из зоны обслуживания… Но несмотря на это съезд Протасова, разрешил подняться на четвертую ступень помоста другому агенту профессиональной молодежи – Сергею Перцу…
|
Бригада Тойота первой представила болид примера 2006 года Новинка, показанная вчера в Барселоне, на текущей неделе проедет собственные первые км по гоночной автотрассе в процессе четырехдневной тестовой сессии, которая начнется послезавтра днем.
 Новинка, показанная вчера в Барселоне, на текущей неделе проедет собственные первые км по гоночной автотрассе в процессе четырехдневной тестовой сессии, которая начнется послезавтра днем. Тойота всегда отличалась начальными демонстрациями собственных болидов, предпочитая доводить технику прямо на автотрассе, а не кульманах, как это делают определенные не сильно состоятельные команды. Вот и в 2016 году преждевременное возникновение болида на автотрассе, со слов Рубашка Гаскона, даст Тойота превосходство перед соперниками в преддверии зимнего перерыва в тестах. Технологический генеральный директор команды полагает, что до «зимних каникул» он и его подвластные смогут скопить довольно информации о новом болиде, которую они именно и будут обрабатывать вплоть до восстановления испытаний. Про уход после имплантации зубов можно прочитать на сайте dentlounge.com.ua.
«Появление Тойота TF106 в Барселоне – это лишь первый шаг в ходе подготовки автомашины, которая будут дорабатываться и совершенствоваться вплоть до первой автогонки года. Как и в 2016 г мы предпочли ранее вытаращить автомашину на автотрассу, что позволит нам привести до разума фактически механику болида, до того как мы возьмемся за аэродинамику автомашины. Такая стратегия сделала возможным нам быть очень конкурентными в самом начале сезона-2005, и мы ждем аналогичных итогов и в следующем году».
На новом автошасси, послезавтра на автотрассу выедет свежий 8-цилиндровый мотор Тойота. В общем, первые исследования «восьмерки» прошли еще в середине августа, когда Рикардо Зонтика вывел на автотрассу измененный TF105, с укороченной основой, специально адаптированный для применения не менее длинного 8-цилиндрового двигателя. С того времени мотор RVX-06, подготовка которого стартовала еще в самом начале 2014 г, прошел 291 круг на испытательных автотрассах и прошел не менее 2000 испытательных км.
От завтрашних испытаний техники команды вовсе не ожидают никаких сенсаций. Пока для них это далеко не не менее чем начало длительной работы по подготовке болида к Гран При Бахрейна. Годом ранее они в точности также медленно и вместе с этим активно начинали деятельность на TF105, который во 2-й автогонке года принес команде первый помост в ее истории.
Организация Форд провела проверки 6 поколений авто фар. Как пишется в известии отдела связи с общественностью североамериканского брэнда исследования велись для презентации развития оптики. Для этого Форд сделал линейку снимков, которые демонстрируют тип на вечернюю проезжую часть с водительского сиденья 6 разных модификаций — от Форд Модель T 1908 года до нового Форд Мустанг. Для опыта эксперты брэнда расположили велосипедиста на дистанции 12 километров от авто с подключенными фарами.
Форд Модель T, который с 1908 до 1927 года разошелся тиражом в 15 млрд единиц, оборудуется ацетиленовыми лампами, которые автолюбитель должен сначала запалить до того как съехать на проезжую часть. Судя по фото, в свете подобных фар велосипедиста почти не видно.
«С позиции технологий освещения, мы вышли из черных веков. То, как существенный вклад эволюция фар занесла в автодорожную безопасность и уют автолюбителя, на самом деле впечатляет», — сообщил инженер-разработчик световых технологий Форд Микаэль Кохерр.
Всего в тесте, иллюстрирующем прогресс технологий, использующихся в фарах, участвовали следующие модификации: 1908 Форд Модель T, 1932 Форд Модель Y, 1966 Форд Anglia 105e, 1976 Форд Фиеста, 1994 Форд Мондео и 2016 Форд Мустанг ДжиТи. Отечественным заказчикам в настоящее время доступны светодиодные LED передние фары на модификациях Форд Эксплорер и Форд Мондео, и адаптационные биксеноновые передние фары на новом Форд Куга и Форд Фокус.
Организация Рено обнародовала очередной тизер грядущего спорт-кара отстроенной марки Альпайн. В этот раз французы продемонстрировали сиденье модификации. Целиком авто рассекретят в начале марта 2014 г на мотор-шоу в Женеве.
Сиденье спорт-кара Альпайн обшито кожей, имеет образованную побочную помощь и весит 13,1 кг. Сидение весьма похоже на то, которое выявлено в макете модификации, кроме ремней. Другой информации об дизайне стокового авто пока нет.
Новинка будет сконструирована на сделанном из алюминия автошасси, обретет сделанный из алюминия кузов и 1,8-литровый турбованный двигатель, сделанный на основе двигателя 1.6 от «горячего» хетчбека Клио RS. Мотор будет работать в сочетании с 7-ступенчатой автоматической коробкой переключения передач с 2-мя сцеплениями. Отдача составит порядка 250-300 сил. Разбег до первой сотни займет 4,5 сек.
В середине минувшего года в «Рено» начали принимать заказы на модель. Вначале на рынок выйдет купе в специальной версии Premiere Edition, которую выпустят тиражом 1955 экземплярами. Предварительная оплата составляет 2 тыс euro. Клиент может выбрать один из 3-х цветов кузова и желанный серийник. Общая стоимость первого Альпайн — от 55 до 60 миллионов euro.
В начале января марка Альпайн обнародовала картинки, на которых представлена аэродинамика спорт-кара, у которого будет прямое днище и диффузор заднего бампера. За месяц до данного вышли формальные фото предсерийных авто, тайных камуфляжем.
 Организация Субару 24 декабря продемонстрировала несколько обновленную сборку собственного авто Субару R2, которая именуется Refi. Данная спецверсия Субару R2, нацелена на японских молодых женщин, одним из наиболее основных нововведений которой считаются сидения с особым покрытием.
Модель Субару R2 Refi спроектирована женским отделом внешнего вида компании Субару. Свежий
R2 проектировался не только лишь как авто, который избито ездит, однако, и который дает наслаждение автолюбителю. Оборудование авто базировалось именно на этом принципе.
 Мотор системы SOHC, утверждаемый на Субару R2 Refi, подобен тому, которым агрегирован авто Мицубиси i. Помимо этого, в дополнительное оборудование этой модификации входит: особый климат-контроль, концентрирующий врожденный воздух витамином C, свежие сидения с покрытием, сохраняющим аминокислоты и особенное фронтальное окно с покрытием, отражающим УФ и инфракрасные лучи.
Климат-контроль оснащается специальным фильтром, сохраняющим витамин С и расширяет обогащённый воздух по всему залу, а свежее покрытие кресел, имеющие аминокислоты, также имеет волокна алейронового серицина.
 Впрочем оба перечисленных выше новаторства не формируют никаких особенных чувств для автолюбителя, они, со слов разработчиком, считаются весьма необходимыми для тела, а конкретнее сохраняют красоту и состояние здоровья, что считается существенным нюансом для девушек.
Изменилась также цветная палитра кресел. Отныне показано 4 тона для боковой обивки кресел, которая будут гармонировать с тоном кузова, что даст авто отличный тип.
 Кроме всего остального, модель Субару R2 Refi, оборудована четырнадцатидюймовыми коваными винчестерами, голосовой стереосистемой, задним стеклом с покрытием против УФ лучей, целиком контролируемым сидением для автолюбителя и дистанционным регулированием дверных зеркал.
Свежий Субару R2 Refi стоит всего на 100.000 (около $1000) йен дешевле, чем его обычная комплектация, что не так очень дорого для такого авто с разными инновациями. В общем, это достаточно комфортная модель с отличными ходовыми свойствами, которую можно со отвагою рекомендовать не только лишь девушкам, но также и мужчинам.
Сузуки представляет любопытную трактовку женского авто
 Как можно предположить из наименования, авто назначен, в первую очередь, для юных матерей. Имея малые объемы (3,40X1,48X1,62 м.) и колесную основу 2,36 м., Mom предлагает большой зал, в котором многое создано для удобства мамы с ребенком.
Сидение рядом с автолюбителем формируется, а выдвижная секция на панели устройств и комфортный паддон улучшают уют авто.
Панель устройств выполнена в духе авто Сузуки минувших лет.
  В целом авто довольно интересный, а его тепло-коричневый оттенок и “усмехающееся лицо” не сохранят хладнокровными женщин.
Внутри Mom установлен 3-цилиндровый 660-кубовый мотор.
Авто почти готов к стоковому изготовлению. Вероятно, вопрос о его запуске в линейку решиться после теста итогов токийского моторшоу
В Германии обладатель Тесла Модель С выручил автолюбителя иного авто, утратившего сознание в процессе перемещения. Как рассказывает издание Muenchner Merkur, 41-летний Манфред Кик при помощи своей автомашины приостановил неконтролируемый Фольксваген Пассат на шоссе. Выяснив о происшествии, глава «Теслы» Илон Маск обещал в сигнал почтения совершенно бесплатно починить электрокар германца.
В процессе перемещения Кик увидел, что идущий спереди универсал Фольксваген странно себя проводит, а поравнявшись с ним, увидел автолюбителя в неосознанном пребывании. Вслед германец опередил Пассат, преобразовался перед ним и притормозил до соприкосновения авто, а потом равномерно приостановил автомашину.
Очутившаяся на месте происшедшего пожарная команда пробралась в Фольксваген и выдернула 47-летнего автолюбителя, который, скорее всего, вынес инфаркт.
Пожарные заметили, что немедленная реакция обладателя «Теслы» скорее всего выручила жизнь владельцу универсала.
В скором времени после случившегося Илон Маск поприветствовал в Твиттер германского заказчика марки, не испугавшегося причинить урон своего автомобиля для выручки иного человека. А в следующем известии глава Тесла обещал предельно оперативно и совершенно бесплатно починить электромобиль.
Киев. Разумеется, Вы знаете про наслаждение в автомобиле, которое обеспечивают лишь машины БМВ! Однако до сих пор Вы еще не знали, что машины БМВ, включая пакет особых настроек, можно купить по очень интересной стоимости. Просто соединитесь с нами и выполните собственную грезу – обладать авто БМВ. И не тратьте зря время, наше эксклюзивное предложение на самом деле пока есть склад авто.
БМВ 323i ……. 44 447 EUR …… 39 620 EUR
БМВ 523i ……. 46 543 EUR …… 41 915 EUR
БМВ 525d …… 55 234 EUR …… 50 520 EUR
БМВ 530d …… 57 836 EUR …… 52 740 EUR
БМВ Z4 2.2i … 51 066 EUR …… 46 680 EUR
БМВ 630Ci ….. 93 014 EUR …… 83 715 EUR
БМВ X5 3.0i … 70 836 EUR …… 63 755 EUR
БМВ 760i ……. 154 204 EUR …. 138 785 EUR
Сейчас вам рекомендуется особая платформа для всего ряда БМВ 2005 года со склада на Украине. Так вот, не тратьте дорогое время и примите верное решение в пользу авто БМВ сейчас, предложении действительнос 01 декабря по 30 декабря 2005 года. Доскональную информацию Можно получить на нашем веб-сайте: www.БМВ.ua
Гарантия 2 года без ограничения пробега. Реализация в долг. Приглашаем Вас на тестовый тест-драйв.
Дожидаемся вас в автомобильных салонах АВТ Бавария:
Киев, ул. Бассейновая, 6
тел.: 8 (044) 494-2121, телефакс: (044) 494-44-99.
Киев, бульвар Лепсе, 4
тел.: 8 (044) 490-7733, телефакс: (044) 490-77-27.
Предложение на самом деле также у дилеров:
Донецк: «Импульс», тел.: (062) 330-40-40
Донецк: “Мастер-сервис», тел.: (056) 744-95-95
Одесса: «Эмералд Motors», тел.: (048) 715-45-45
Харьков: «Бавария Motors», тел.: (057) 717-99-43
Львов: «Христина», тел.: (0322) 62-93-22
Симферополь: «Автодель», тел.: (0652) 548-555
Кременчуг: «Автосервис Союз», тел.: (0536) 77-08-11
Херсон: «Бавария Север», тел.: (0552) 43-07-03
Николаев: “Инженер”, тел.: (0512) 50-93-17
Руководство компании Альфа Ромео отказалось от проектов производства спортивного универсала Джулия SportWagon, так как в серии брэнда был замечен активный внедорожник Stelvio.
Про это в своем интервью сообщил начальник изготовления итальянского брэнда Альфредо Альтавилла, доказывая, что в случае наличия активного внедорожника Stelvio потребность в спортивном универсале Джулия SportWagon отпадает. Также картину с универсалом описал начальник европейского подразделения Фабрицио Курки. Оба агента итальянской марки дали чёткие решения, что у Альфа Ромео нет проектов на выпуск универсала.
«Мы приняли решение не делать Джулия SportWagon. На самом деле ли нам необходим динамический универсал, если внедорожник Stelvio так отлично рулится? Вероятно, нет. Расширив спектр версий Stelvio, мы сможем обнять всех будущих покупателей, которые были заинтересованы в Sportwagon», — заметил Альтавилла.
Фабрицио Курки добавил:
«Мы обязаны приспособить стратегию нашего формирования под требования рынка. Мы размышляли о подготовке Джулия SportWagon на протяжении весьма продолжительного времени, однако картина в данном области оперативно поменялась. Отныне выпуск универсала нецелесообразен».
|
Модернизированная работа вестей
